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续航
2020-08-22 19:38:28
我问销售说,只有标准换铁电池长续航的宁德时代达不到@三马印务 人坐上去,选择用户,自动调整到你上次调整到位置或者用相关用户的钥匙解锁,
风清月明
我问销售说,只有标准换铁电池
长续航的宁德时代达不到
?三马印务
人坐上去,选择用户,自动调整到你上次调整到位置
或者用相关用户的钥匙解锁,
务印马三
没钥匙的人呢?
风清月明
手机
绑定手机当钥匙
务印马三
方向盘会提升吗?
风清月明
你有设定就会提升
澜观.航续准标.津天
宁德时代的磷酸铁锂电池还是上一代的铁锂,并不是续航120万公里的铁锂电池,出来了也是意义不大,冬季为难,还是继续三元锂电吧
风清月明
?天津-标准续航-观澜
务印马三
谁有演示视频,发一下
风清月明
?天津-标准续航-观澜
外白内白,进口长续航后驱带FSD,33.5,1w公里,合适吗
务印马三
座椅位置会自动滑行?
风清月明
?三马印务
你自己去服务中心体验啊
澜观.航续准标.津天
?明月清风
不知道啊
务印马三
离的很远
澜观.航续准标.津天
我们都想等等下一代电池
雨冰ζ.ledom.江浙
南方就无所谓了
澜观.航续准标.津天
上次modelX被撞也是怕了
风清月明
等tesla的超级电池啊
��滭堇牲溢�ζ�ledom州苏
?江苏20款标续
这是在国网充吗
相关问题
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特斯拉哈哈哈 对的芯片没啥 我主要是纠结电池 不过大概率都是LG了 也没办法了 官网写的也是44
】
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特斯拉同样的路程续航里程少了30km温度果然对电池影响很大
】
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特斯拉国产model3后驱长续航~让想 想想8年前的电池就知道了根本不用担心电池问题
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【
不想要LG电池,本身续航就不长感觉他这个是随机的
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hi,国产特斯拉市区续航一般是多少啊
现在动力电池基本是1000元1度所以成本的确很好算特斯拉标准续航的是50度电长续航70度电
马上出宁德电池版本的性价比高据说续航增加80公里
电动车有两个严重问题。第一个问题是电池成本高,第二个问题是续航焦虑。特斯拉第一个问题解决的非常好,是典型的西方人解决问题的思维,同时第二个问题解决的也非常好,因为西方不可能依赖于政府去建电桩。理想解决这两个问题,是非常中国式的方案,电池成本高,直接就用小电池,同时用增程来解决续航焦虑问题。蔚来的思路,模仿特斯拉,是不太符合中国国情的,蔚来同样配置比理想贵很多,主要是因为纯电动的电池成本太高,第二个,蔚来解决里程焦虑问题,用的是换电,这个就是特斯拉的思路,自己去搞出一个“中石油”。特斯拉有资本支持,但是蔚来
即使就算长续航的电池 工艺也没有达标 没有达到特斯拉自己的工艺要求。
特斯拉电池是不是松下的好?应该配松下的电池?我不懂
宁德确认特斯拉用铁锂电池了
如果续航800的固态电池爆燃知道会出现什么结果
锂电池可以提高最高容量到%95以上最低容量也是%95特斯拉把充电容量降低到%90
宁德和lg都一样的都是三元锂电池没说宁德产不了三元锂电池而且没说宁德产不了圆柱的三元锂电池
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特斯拉modwl3的优势不是自动驾驶吗和电池管理
要不你就等长续航市区开开特斯拉蛮好的我就上班用便宜 省钱超个车也更自信了
特斯拉充电慢一点也没事,毕竟车不可能一直在开目前长续航国产不纠结,上货直接抢三台
特斯拉应该不会过两年就要换电池吧
谁解释一下K30流速屏120HZ连K30Pro4700毫安电池都觉得费电而选择60HZ,凭什么4500毫安的K30竟然用120HZ?这续航会坑吗?能待机36小时吗?
马上电池大会了刀不刀片的都不叫事儿松下21700都多久以前的配方技术了特斯拉也会自研迭代电池技术的
出问题特斯拉也不会承认的上次自然特斯拉说是电池管理问题 后面更新了说没问题了 实际上谁知道呢反正之后自燃的报道确实少了总体来说电动车自燃概率比燃油车低很多的
特斯拉官方有个说法,对于保护电池,充电峰值70>80&get;90&get;100,简而言之,充点截止的百分比越低,对电池的保养越好
特斯拉网上说有效续航很低 有这回事嘛一般每天跑50公里 有时候旅游了会跑长点
比亚迪不掉电@19特斯拉停一个月都不会掉电因为不开的时候它会切断动力电池
电车老司机都说不管有没有长途,续航为王
实测续航:不开空调和表显很接近,29度开空调就要少好几十公里高速109续航4年啊s车主6年表显续航也就少了30公里
今天入手了M3国产试驾的时候感觉很屌就是续航问题
特斯拉model3国产续航咋样 还没买
特斯拉我车里40多度然后车内电池冷却系统自动打开了引擎盖这边有很明显的机械声