reeb/4osnz
dmi 车型溃电后发动机的充电策略是什么样的。比如SOC设置25%，是不是电量低于25%后启动一直充到70%再停下？
MD唐.牛牛恋绝
有个SOC设置的
设置的点是车辆趋于充电的截止电量点
从15%~70% 以1%的幅度设置
中控下来直接设置或者呼叫语音设置 就均可
reeb/4osnz
可以设置充电截点啊， 
党等等imd秦.粥粥
dmi车型并没有严格意义上的馈电
soc设置25%，优先用电到25附近
然后就是波动均衡了
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 我说的亏电就是指你设置的SOC 25% 这样
党等等imd秦.粥粥
低于25%他很快就会充电回收到25%的
非常快
reeb/4osnz
用发动机带动发电机 ，充电快吗， 不知道这样发电机输出功率如何。
党等等imd秦.粥粥
我tm昨天试驾，35%出门，一半地板油
reeb/4osnz
总共就18度电啊。 不要吓我。
党等等imd秦.粥粥
试驾完37%
MD唐.牛牛恋绝
DMi 加速电池放电倍率小，发电机功率又大
回电肯定快的
并且SOC附近就会比较好的稳定，并不会亏电
reeb/4osnz
你这咋就充电了，不是在市区吗，用电优先啊， SOC 设置的很高吧？
党等等imd秦.粥粥
回收，发电
dmi的体系就这么神奇
MD唐.牛牛恋绝
比如设70%，然后纯电开到15% 然后切HEV
这个你问怎么办
这个无解，慢慢回电呗
reeb/4osnz
?绝恋牛牛-唐DM ?绝恋牛牛-唐DM 这个时候就在充电了吧
党等等imd秦.粥粥
这么玩=自己给自己找不痛快，油耗变高
MD唐.牛牛恋绝
明知道没地方充电，怎么会用到15% 再切HEV
reeb/4osnz
是 没人这么玩 ，一般SOC 设置25% 吧 15% 太低了
MD唐.牛牛恋绝
SOC的设置是你的需求，并不是说一般25%
比如你希望电量在40%稳定
那么就设置40%
只是你的需求
reeb/4osnz
那充电截止点设置在多少合适 ，以避免发动机频繁启动。
党等等imd秦.粥粥
&……&…………
你说的是啥充电
soc不就是截止点
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 发动机启动就会带动发电机 ，发电机就开始给电池充电啦
党等等imd秦.粥粥
…………你是懵逼的啊，
你期望多少就多少啊40% 25% 70%看你期望啊你管发动机启动干啥？你管不了，那是电脑管的 MD唐.牛牛恋绝
他要纯电开然后用到没电，然后HEV，然后SOC设置多少呢
设置多少 声音小，设置多少回电快，设置多少油耗低，设置多少对电池好，设置多少电量高
逻辑是有问题的
这是个期望值
比如当前电量100%，然后你希望电量不低于40%,你设置40，然后纯电开，或者混动开都行
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 1好奇，2 发动机声音会不会然后我们发觉而影响静谧，3，设置的不好频繁启动的话我是不是要选长续航版，让发动机干脆多充一会电，充满70%再停了。
MD唐.牛牛恋绝
如果纯电开，开到50% 或者45， 你就切HEV， 那么最终不管开多少公里，电量都是40%
如果你HEV直接开，那么最终1万公里，电量都是40%
这种开法 发动机声音小
而不是说， 非要你电量25%， 设置70%，然后低速开，多久回到70%
为什么要这么做
图啥
你充到70% 又如何
为了油耗高吗
reeb/4osnz
?绝恋牛牛-唐DM ?绝恋牛牛-唐DM 那就是电量低于40%就介入充电，充到大于40% 就停了是吗
MD唐.牛牛恋绝
如果你电量为25%， 你设置25%就行了啊
不是
只是一个稳态为40%
充电一直充的，因为有用电
只是充的功率油变化
稳定到SOC状态
党等等imd秦.粥粥
你不要去纠结这个了，简单点说，soc一直25%就行了
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 纠结就是买短续航与长续航的问题啊
好牙猫
按一直70%，没管，感觉设置没啥用，对我来说只是一个到多少电自动切换hev的功能，我喜欢手动切换，根据拥堵路况选择，堵车就ev 高速就hev
有电就ev ，没电就hev
党等等imd秦.粥粥
你70%是为了预留ev能力
dmi不需要预留ev能力
dmp和dmi不是一回事
?znso4/beer ?znso4/beer 你确定你连插线板都拖不了一根？
reeb/4osnz
有时候我要回老家 单程50KM ，老家可以用插座充电，
党等等imd秦.粥粥
问物业拉一个插座挂电表都不行？
MD唐.牛牛恋绝
没有充电条件，不会用ev模式
不用ev，电量不会少
电量不会少，你为啥需要顾虑亏电
reeb/4osnz
这不回老家的时候可以充一下。。。。返程可以用上EV模式。
或者在高速上没准就边跑高速就充满了
MD唐.牛牛恋绝
就算你偶尔充一次，你依旧可以一直用HEV
MD唐.牛牛恋绝
因为当电量高于soc很多的时候，油耗非常低
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 
党等等imd秦.粥粥
我到4s，销售都是疯推55高的
因为便宜
配置多
不用考虑充电
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 哈哈 你这4S 厉害啊。 试驾车都到了
reeb/4osnz
120KM 的可以到外边快充啊。
党等等imd秦.粥粥
实在想冲，就拉个插线板
快充1元钱，也得2毛一公里
MD唐.牛牛恋绝
?粥粥-秦dmi等等党 因为产能就那么多
reeb/4osnz
1块一度，百公里EV ，14度 1毛4一公里啊， 咋就2毛了
好牙猫
小区充电桩充电每公里2毛，而dmi 不充电也是2毛，
reeb/4osnz
?粥粥-秦dmi等等党 ?粥粥-秦dmi等等党 纳尼？
党等等imd秦.粥粥
充20度，结账24度
你以为呢？
好牙猫
我小区特来电充电，25块钱，还是等到半夜便宜几毛，100公里，那不是2毛吗
党等等imd秦.粥粥
你车可开不到100，那是理想能耗，吹空调吹走了
好牙猫
我唐dm党等等imd秦.粥粥
现在油价贵
dmi也要3毛了
7元钱， 4个油
reeb/4osnz
油价继续上涨的时候 充电有损耗也是充电省啊
MD唐.牛牛恋绝
DMi比较特殊， EV动力太弱。就算有充电条件，还是HEV爽
MD唐.牛牛恋绝
毕竟DMi车 HEV动静很小的，静音
党等等imd秦.粥粥
哦
dmi ev我试驾测都懒得测，也就低速能爽一下
速度上去肯定弱鸡
reeb/4osnz
?猫牙好 ?猫牙好 我这也快7块了 92号
?绝恋牛牛-唐DM 你觉得买110KM 还是55KM划算？
党等等imd秦.粥粥
这个问题确实能纠结死人党等等imd秦.粥粥
除非被逼无奈
?猫牙好 骑士卡，三桶油+壳牌，优惠都非常短暂
好牙猫
我就没加过三桶油
党等等imd秦.粥粥
最后剩下的全是民营站
我吃过亏
不会加民营油了
reeb/4osnz
民营你敢加？
我加过一次 就不敢加了
reeb/4osnz
发动不了 那次。连发动3次才成功
党等等imd秦.粥粥
加过一次，优惠5毛，油门踩死发动机转速都上不去
妈拉个巴子的
不知道馋了多少水
党等等imd秦.粥粥
酒精，添加剂之类的混点就完了
我以前还专门查过
汽油加水，并不是溶解，而是形成悬浊液
reeb/4osnz
不懂他们加了什么，连发动3次，才成功 ，还很抖
党等等imd秦.粥粥
我也搞不懂，但是查过新闻确实出现过加水悬浊液静置才会分层
党等等imd秦.粥粥
我中招的那次，tmd真是死踩没劲
转速上升好难
换了油立即正常
