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还是流派问题，感觉换电目前不太可行
汽车毕竟不是自行车，手一拧就提下来特
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换电技术肯定是加分项来的，不管他成不成熟
起码保留了一个未来的可能
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后面电池成本还能下降
后期电池还能升级
所以特斯拉还会降价
最起码持平国内的轿跑定位的车
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那是最牛逼的，基本这个车就到位了，开30万也跟新车一样
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小鹏P7目前还没上授权店吧
比亚迪汉也是
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比亚迪不是很好卖吗
满大街的比亚迪
ledom买想.庆重
现在很少看到比亚迪了啊
没有以前多
gni说你.州杭.菜韭
感觉换电前期是好的，全是新电池。用了几年后电池都衰减了，全成老电池了，
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刚刚那个老哥不是说比亚迪秦销售比特斯拉多么
4月
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嗯，我是说同价位
我同样看了唐ev和特斯拉
销售策略完全不入流
特斯拉很厉害，直接去就让你试驾，全程车上操作演示
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旧电池他如果达到一个数值，应该直接售后收回去了吧
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如果比亚迪把新能源独立运营，不跟传统经销渠道折腾，应该够其他新势力喝一壶
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比亚迪跟蔚来共同分享技术不好吗
刀片电池+换电技术
统一换电技术做成国标
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除非收了蔚来
那更好
而且我去约了3天，才约到ev试驾
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最后试的dm
感觉确实不错，就是销售渣
一问三不知
特斯拉的销售试驾很懂水，让你体验科技感满满的
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蔚来的销售，到头来都没有教我怎么用自动辅助驾驶
也没见销售有多牛
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服务贼差，为什么说蔚来的服务好
zζ444码荐推omamat��.���ζ�ledom.圳深
未来那个我去试了一下
啥玩意儿哈哈哈
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蔚来去年不是还隐私泄露了
这些车联网智能车真是…
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蔚来的销售也不行
就吹服务
换电，送电
特斯拉牛逼
美帝这商业没白玩这么多年
州杭~7δgBl码荐推.定已
可能把售后工资都给销售了
销售比较上心
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特斯拉售后怎么样
维修保养需要排队么
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特斯拉听说没有售后做漆都没有
蔚来也是销售说只有合作定点维修机构 花阿ζ.ledom.州常
有的是自家的
有的是外包的好像
续_待_.户用产国
以后家里种点韭菜，天天体验割韭菜
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所以比亚迪在这方面就体验出他是一个传统的汽车企业的好处了
其他的技术起家的都不算是传统汽车企业
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额，也不敢买蔚来和小鹏，不一定哪天没了呢
BYD实在无爱
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我开了两年e6，颜值差点意思，续航还可以
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比较纠结就是特斯拉的自动驾驶，到底牛不牛逼
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?待购-0016 绝对牛逼啊，方向盘掉了斗不怕的
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螺丝忘记上了自动驾驶暂时来说应该是特斯拉比较靠前其他的所谓L3没体验过没发言权维础.购待
基础AP感觉还是不错了
在城里的环路上开很巴适
