鸟小小只一是我
特斯拉两个选择:
1.拆分ap后,长续航降低至30万以内;
2.重启换电模式。
人散坤乾
重启换电模式也是可以的,在上海造1个换电站
鸟小小只一是我
在上海造一个换电站就行了,投入也不大
BSE翔王
?海口-农村猪 我觉得你说的靠谱,大概率会这么做
鸟小小只一是我
把车一
特斯拉:我本来还想留点情面,没想到会针对我,那即日起标续不带ap软件29.9,长续航锁一半度电不带ap29.9,解锁6w。
猪村农.口海
2万的补贴,EC6如果比Y少一个1万,加2万补贴。价格就拉开差距了
zweM
北汽上汽比亚迪什么的就该着急了
以前特斯拉是80万以上的,和他们没关系,所以觉得蔚来是敌人
现在特斯拉是30万,甚至都是20-30万区间的了,他们就该真的着急了