zweM
你看一下特斯拉公司的历史，就能知道，最关键的几次，都是奥巴马亲自下场，不是给钱就是给技术，马斯克才能扛下来，活到今天
所以这种级别的科技企业，背后没有足够的推手，很艰难的
安徽省这次出手，最大的作用，就是外界都没法再黑蔚来活不下去了
叽咔
model 3的品牌力肯定是可以的，一个29万的车硬是被吹成了高端车
zweM
买三缸宝马的，其实也是看中蓝天白云那个标吧
买宝马x1的，一定有一颗想买宝马x7的心
叽咔
是，但感觉宝马一系就没有model3造的那么高端
zweM
买奔驰GLA的，一定有一颗想买大G的心但是钱包是最真实的所以只能买个model3，起码是个特斯拉，高科技，对不对比什么江淮蔚来高端多了
叽咔
蔚来这个品牌力还没建起来，急着上model3那种配置的车，卖29万马上就把品牌价值拉下来了
zl
model3跟3系一样的街车。。。20万才是最终定位
叽咔
不过特斯拉这个做工买20来万的确挺合适的
最早18年初我去看model3，那时候起价49万，顶配70多万好像是
叽咔
那时候刚上市model3还蛮火来着，也不知道特斯拉有没有找托在店里，但我记得订50万长续航的人很多，几乎过十来分钟就有一个
我当时都被忽悠到了，感觉卖49万蛮便宜的哈哈哈
zl
50W 3 100的S 和X都是有钱人的玩具。
这个价位。。有钱人玩的开心才最重要。
取进＆力努
当时国内最高续航400所以m3号称的700长续航还是很有吸引力的
而且头一次赠送自动驾驶包，中美又正好贸易战，害怕以后给特斯拉加关税
zweM
看各个特斯拉论坛，微信群，就能看出来，以后的model3车主，会越来越难伺候，因为它们不像早期特斯拉车主那么有包容度，因为人家就是买个玩具，家里有的是车
换句话说，这次松下和LG电池，HW2.5和3.0事件，就说明，以后特斯拉在国内，不会像以前那么容易卖车了，用户越来越挑剔
zweM
特斯拉这十多年，就没花过广告费
特斯拉这个品牌和马斯克，自带流量
区别是时代变了，早期的特斯拉，卖给的都是有钱人，车也贵
zl
各大媒体网站，自媒体。。不给广告费不充值。。天天黑你。
zweM
现在买model3的，99%就是买个代步工具，甚至很多都是第一辆车
zweM
特斯拉nb就nb在这，有一堆不是车主的，玩命吹，所以媒体再怎么黑，一样有人买
蔚来这边都是车主在吹，然后被人说是水军
不花钱，还有人免费替自己吹，并且路人还会信，然后掏钱买，这是蔚来需要好好学习的
,Ｌ
?喝趵突泉长胖的瘦子 Ghs是啥
特斯拉现在的营销和微博上的各种吹和捧应该也是下了本钱的
