师赵.修汽.川LG
轮胎是汽车驱动力和制动力的执行部件。轮胎的品质很重要。
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最后提示，在没有和楼主联系发广告的，清理出坛。
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轮胎减震在微弱了，如果有强大的减震功能，驱动制动都不行了。不能让轮胎有大的形变。
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钢圈有摩擦力吗？你说的火车吧？
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沥青路面不支持你的 想法你说的是有轨电车�鹠侼�²�攵机� �沪
?GL川-汽修-赵师 ?GL川-汽修-赵师 刹车不太好
橡胶轮胎变形本就是特征，不能有大的变形本身就不可能，实心轮胎都有扁平变形
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说是圆轮胎，由于车重，还是有变形，所以不是线接触，而是面接触。但是不大。否则车会很沉，开不起来的。
而且轮胎的属性，是有滚阻的。
就是变形引起的。
你看看什么叫魔方方程。
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2.多bar
后面气压大点，前面小点。具体看用户手册和维修手册
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?GL川-汽修-赵师 ?GL川-汽修-赵师 每种轮胎都有自己的理想气压，不是个定量?GL川-汽修-赵师 ?GL川-汽修-赵师 自己改装轮毂后呢
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我说的普通轿车
要是重卡和工程车辆。另算
车越重，胎压越大
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扁胎气压与标准胎比较，那个该气压高一点 师赵.修汽.川LG
这个你自己研究吧。 �鹠侼�²�攵机� �沪
?GL川-汽修-赵师 看轮胎厂的使用说明
但一般没人会去看
马牌，米其林，普利司通的数值都不一样
