004新创.果如.京北
威马的续航，中等水平吧，你在江苏应该没啥特别大的影响，基本国产电车在南方表现都不会差很多
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?北京-520探索 ?北京-520探索 你说的这个功能，威马现在就有，只是最低亮度在晚上还是很亮
不知道支不支持再暗一点 004新创.果如.京北
?江苏 胖子 ?江苏 胖子 高速只要是SUV，都差不多这样。。。毕竟风阻在那呢
?江苏 胖子 ?江苏 胖子 所有国产电车都这样。。。威马主要是受温度影响比较大
新创Bl.都成
有一些小误差，更正并加以总结。
总结如下：本次旅程共计170公里，出发时表公里数为7909，回到公司表里程数为8079，由此得出实际旅程为170公里，手机高德地图有10公里误差，手机显示182公里。
出发时99％几乎满电，剩余续航里程为403，回到公司时，剩余电量59％，剩余可续航里程为256。
170+256＝426，已超出400续航。
索探0zs.京北
?北京-如果-创新400 他的自动亮度和手动亮度只能调中间大屏，不能调仪表盘的灯光啊。
新创Bl.都成
本次所驾驶的车辆为威马EX5 400创新版，综合工况续航403。测试环境出发时市区温度17度，山上中午时间11度左右，单程85公里，其中30公里左右的盘山路，海拔最高处应该不低于600米，距石头墩上标记为1000米，但实际观测没那么高。
004新创.果如.京北
?成都-18创新 ?成都-18创新 剩余续航一直都比实际的多，我剩余5%电量时候还显示能开60km呢。。。有啥用，你敢开吗？
新创Bl.都成
昨天有个河南车友去爬山 测续航 看着不错
我一直开着410左右
004新创.果如.京北
这种的，就别信了，自己骗自己，网上有很多车友专门跑到趴窝用来测续航，那种才准
諾
?北京-如果-创新400 ?北京-如果-创新400 不敢开
004新创.果如.京北
威马的表显一直有问题，除了满电时候，其他时候表显永远比实际续航高很多，剩的电量越少，差值越大
其实你百度一下 NEDC的测试逻辑，你就知道为啥标定400，你只能开300了，这是NEDC测试逻辑不合理导致的
特斯拉之所以比国产的续航都好，也是因为特斯拉用的是美国的测试模式，更贴近日常驾驶模式，但是特斯拉夏天也9折呢
hlop
现在动能回收又改了？这次变成松油门动能立马介入吗？贤
有点花004新创.果如.京北
你去保养了啊我估计得五一再去了。。。看介绍，五一之后只有火锅主体了
贼丑啊 盟威gl.州苏
?贤 你这个有推送吗
我已经三天了
还没有
盟威gl.州苏
好吧34度
南方吗 盟威gl.州苏
你这是500公里的节奏盟威gl.州苏
你这18%跑了91.8公里换算一下不是500公里吗 hlop
我上次从山上下来电给我回充了2% 0z��s��� �江浙
驾控成就好像不能用了，如何知道外部AQI指数？
004新创.果如.京北
估计就是一个升级款，把已知问题改改，其他不怎么变就上了。。。说白了，我们是小白鼠，我们帮他们找到问题了，他们不给我们解决，但是在新车上修复了，然后改个型号接着卖
威马一贯如此
004新创.果如.京北
你们买之前我就说过吧
做威马车主，要佛系
反正车是一直能开，能忍受小毛病就还不错，忍不了就别买威马
盟威gl.州苏
?RAP.GOD 你怎么服了不还没提车吗 004新创.儿超.京北
其实还好吧，我开了一年多了觉得没啥问题，除了刹车异响，比我以前的北汽不知道好多少
盟威gl.州苏
是点刹车的时候吱吱吱嘛我也有 004新创.儿超.京北
不是，是刹车会偶尔有刺耳的声音，冬天频繁，现在少多了，刹车片的问题，我也懒得修了
鱼鲤漠大
?北京-超儿-创新400 ?北京-超儿-创新400 顺带黑一把猪鼻子
新创004.上路在.都成
其实哪家的车或多或少都会有一点小问题
以前开的高尔夫，多少年的车了都
还是有点小毛病，后来就不管了
004新创.儿超.京北
?大漠鲤鱼 我不是偶尔黑，我是北汽一生黑
004新创.儿超.京北
ev160和ex3，目前ex3还在老丈人家服役
004新创.果如.京北
别着急，慢慢就变成威马黑了 004新创.儿超.京北
当初劝了无数次，可惜老丈人就觉得北京就得买北汽，出了事有人管，哎
不会的，威马小毛病是有，但是我觉得还是符合14万预期的
当然，三年后电池更换方案必须实现，要不然我肯定变黑
004新创.果如.京北
?北京-超儿-创新400 ?北京-超儿-创新400 等等看吧，以威马的尿性，到时候肯定一大堆限制条件，没那么顺利的
004新创.儿超.京北
?北京-如果-创新400 是啊，三年后再说吧
嗯，快充衰减太快，三年后换正合适 004新创.儿超.京北
相对而言，主要是能更换，衰减清零，如果能慢充还好，我当时北汽家里没桩只能快充，三年衰减了30%，根本就没法开了，就直接卖了
004新创.果如.京北
我基本上全快充，1年3w公里左右感觉再过两年就gg了 004新创.儿超.京北
?北京-如果-创新400 你选的啥老车主方案啊
004新创.果如.京北
C啊，加钱换电池
目前看，最多也只能换成520.。。没好哪去
鱼鲤漠大
?北京-如果-创新400 ?北京-如果-创新400 满电跑多少
004新创.果如.京北
特斯拉和小鹏新出的P7，现在都突破650km了。。。感觉3年后换电池还不如直接换车
?大漠鲤鱼 ?大漠鲤鱼 我的是400的车型，北京夏天8折，冬天开空调6折，夏天走高速5.5折，冬天开空调走高速4折。。。差不多吧
我说的时日常用车，为了省电估计维持低速度舍不得起步舍不得超车啥的那种开法我受不了
004新创.儿超.京北
开的不错，我冬天不开空调6折
004新创.果如.京北
?大漠鲤鱼 ?大漠鲤鱼 等速续航你能一直30，应该比60的续航远，但是有什么意义呢？
004新创.果如.京北
你高速上开60都有点作死好吧。。。不一定多少人在后边骂你呢。。。不怕折寿啊
004新创.儿超.京北
北汽这款车有点意思
004新创.果如.京北
话说小鹏P7可是宣传700km以上续航。。。不知道出来真的假的呢，比特斯拉长续航版还牛叉，才24w起售
鱼鲤漠大
?北京-如果-创新400 ?北京-如果-创新400 90的话跑高速可以了，60就不行了
004新创.果如.京北
?大漠鲤鱼 ?大漠鲤鱼 高速开90确实是最经济的，不过我可有点受不了。。。我都是开110左右，慢点也得100啊。。。
90是个坎，90以上耗电就明显加快了，110也是个坎，一直开120我估计这车跑200km费劲，也就跑180km
而且你在高速上很难匀速，总的减速避让再加个速超个车的，加速时候就很费电，何况还有上坡，上坡时候加速，那个电耗。。。不敢看不敢看
索探0zs.京北
似乎是北极狐，北汽新能源车中要打造成高端品牌。
004新创.果如.京北
?北京-520探索 ?北京-520探索 没有充电桩，2块1度算便宜的了。。。冬天折算一下，有时候比油车还贵呢。。。也就夏天便宜点，也便宜不了太多夏天基本上50度电跑300km，也就是100块跑300km，100km33块多，这是不算充电时候停车费的，油车按6块钱1升算，百公里7个油，100km也就42块，没差多少
充电还需要时间呢。。。所以家里没桩，就别信电车用电便宜这件事了。。。真心不便宜，夏天省的钱冬天全都补回来。。。何况现在油价还降了这么多 蛇尾响都成
?大漠鲤鱼 这个倒是事实，还好我家有充电桩
准l004sxEgl
还有那种单位里可以免费充的，才是真的爽
004新创.果如.京北
好社会主义羊毛薅 004新创.果如.京北
除了经常死机，别的还行
肯定是没有手机好用
鲁皮皮
我们单位充电桩就不收费
不知道支不支持再暗一点
现在动能回收又改了？这次变成松油门动能立马介入吗？
