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2020-04-23 22:51:28
特斯拉太猛了感觉蔚来ES6、小鹏P7、理想one不够打威马20万一下受影响相对小一些
默
特斯拉太猛了
感觉蔚来ES6、小鹏P7、理想one不够打
威马20万一下受影响相对小一些
novaJ.德顺
就看威马即将要出的轿车怎样了,model3这么猛的话说不定要胎死腹中
国产的长续航版model3太香了,真的
0zs索探州苏.生先风
特斯拉太强了……再过一两年零配件国产化率高了,价格还要下来
色暮.京北
年底就要100%
不用等几年那么久
相关问题
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感觉后面只有蔚来能和特斯拉抗下特斯拉后面下沉到20万价格特斯拉未来有望全面国产化,国产化率可能达
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之前看易车文章,特斯拉冬天掉电也很厉害
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你去试驾一下也会选蔚来的。除非单身未婚,用车场景就是自己开,那特斯拉还是有优势毕竟轿车的驾驶感要
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特斯拉去充电一下不然容易受损
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磷酸铁锂密度终究还是太低,特斯拉这次吃了LG的亏,不会再上当了
老板,你是玩电动航模,是不是还有玩柴油马达的
什么汗?@疯狂的电机 特斯拉现在成熟了没有
年轻人肯定买特斯拉了未来车 未来驾驶
特斯拉有安装电动自吸门的车友么?这车关门的感觉太太太廉价了
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7月份就100%国产化了?不是年底么
不是说特斯拉还要出一款再低一个级别的车么不过小鹏的客户和特斯拉的客户本来就不是一群人~~只有一少部分人会纠结
你去看看去年都收购了电芯相关多少公司全球销量第一的电动车到你这里没销量?
每次启动车最费电了,我家地库是B4,每次发动车开出来,要掉5,6公里比跑起来掉电快多了
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传统车企做事保险我看奇瑞新的铝合金SUV把手都用传统机械的电动车企就两种靠谱一些,传统车企,特斯拉特斯拉像以前的苹果,很多地方像从头再来
宁德和lg都一样的都是三元锂电池没说宁德产不了三元锂电池而且没说宁德产不了圆柱的三元锂电池
特斯拉产能我大概知道多少了每周2500+ 不超过2700+每月1w辆多
我所有朋友也是的,一听说30几万买个电动车,还不如买bba
未来十年真不好说,现在巨头们都在做无人驾驶 ,未来五年肯定还要自己开车。未来20年 上太空都有可能的
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不是只有奥地利禁止么?各大国都允许装行车记录仪
你之前是怎么考虑比亚迪跟特斯拉的优点对比的,我比较纠结……,还是你单纯的喜欢
特斯拉你们觉得model3 和P7该如何选着
特斯拉3的倒车影像看起来很不舒服的 没有那个框框中线
出问题特斯拉也不会承认的上次自然特斯拉说是电池管理问题 后面更新了说没问题了 实际上谁知道呢反正之后自燃的报道确实少了总体来说电动车自燃概率比燃油车低很多的
这不是看到问一问实际要快充,还是要从点烟器取电研究了下要拆面板
特斯拉质量这么差劲吗…你们说的我都不敢买了
比亚迪是因为质量真的好啊。。。国产车没有能比的啊纯比质量,特斯拉都比比亚迪毛病多吧
胎压太低?之前有个胎2.6,后来变成2.7 不黄了, 但是警报还在,是要去打个气了, 2.9差不多吧,
车标不贴膜 而且车标好看啊难道不喜欢这个车标吗?那还买什么特斯拉呢
说白了特斯拉的卖点就是高科技造型确实是见仁见智,仅仅个人感受而已,完全没有代表性不可否认,3的销量说明了很多人还是认可的,不喜欢的基本可以忽略不计
其实,对于电动车来说,节约不了几个油钱,一般家庭一年2万公里,按我现在的车100km11升油11×6=66块 每公里0.66元,特斯拉按照武汉家用的电价大约0.09每公里,一公里节约0.57,一年也就节约0.57×20000=11400,一个车开5年也就11400×5=57000所以,特斯拉并没有节约多少钱,但是,他的外形及驾驭感,科技感确实让人愿意掏这个钱。
特斯拉嗯嗯,其实越是穷越要长续航,因为到时候没钱你会想着把车换成钱