004新创.果如.京北
自动升级的就没办法，不过OTA升级的会给你提示，你可以选择不升级啊
004新创.果如.京北
别着急，硬件也没好到哪去
0zs索探州苏.生先风
?苏州-19威盟 好的，好办法
?杭州 萧山 好的，学习了 004新创.果如.京北
?海南 ?海南 刚买车没几个月吧
估计威马半年才OTA一次呢
南海
?北京-如果-创新400 4个月，怎么也有升级吧
贤
好像有把
之前好像看到坛中有车友说有去升级
字体变了
004新创.果如.京北
去店里升级那个，不是OTA
。。。威马的有些升级特别奇怪，不许去店里才能升，不能OTA也不知道这个OTA有啥用 nailtiw
开发能力堪忧 硬件还行吧 一分钱一分货 能给博格华纳+宁德时代+69度电+SUV外壳 本身我已经满意了
也可能是我要求不高
0zs索探州苏.生先风
?witlian 我也是你这个心态
开起来还行！ 004新创.果如.京北
主要是小问题太多，零件质量都不错，就是组装的不太行啊 0zs索探州苏.生先风
多想想马的好吧……
过日子嘛
哈哈哈哈
冬冬江浙
16万的车能有这配置很不错了
以前电车SUV定价都在20万以上，还是要感谢威马打破价格垄断
004新创.果如.京北
看看哈佛，看看长安。。。国产suv没那么贵的南海
说实话，OTA升级能给我们升成什么档次？反正我挺适应目前的驾驶状态，除非威马给我升级自动驾驶。
冬冬江浙
2年前没有这么便宜的，看看比亚迪价格高高在上
004新创.果如.京北
自动驾驶你得装硬件啊，光靠软件怕是不行?浙江冬冬 ?浙江冬冬 比亚迪贵是因为质量好。。。你怕是对比亚迪有什么误解比亚迪是现在国产里唯一能和特斯拉比一比的牌子了，人家贵有原因啊 孩尐気帥
?北京-如果-创新400 你为啥没买比亚迪？
004新创.果如.京北
我想买比亚迪唐，不过当时唐一直没上，指标快到期了，最后买了威马
冬冬江浙
?北京-如果-创新400 质量都差不多的，威马质量也不差
004新创.果如.京北
?浙江冬冬 ?浙江冬冬 你真的买了威马吗？威马质量不差？？？在逗我 冬冬江浙
1月提的520
用车一个多月，总体感觉还可以，就是4G网不稳定
004新创.果如.京北
别着急，多开开你就转变想法了
毛病会越来越多的
004新创.果如.京北
也不是很多，毕竟都被逼的佛系了，什么异响，漏风，ABS失效，中控死机，地图失效，定位失败，这种都不算毛病了
就是刹车距离时长时短这个，问题有点大。。。容易追尾
004新创.果如.京北
比亚迪是因为质量真的好啊。。。国产车没有能比的啊
纯比质量，特斯拉都比比亚迪毛病多吧
004新创.果如.京北
电车领域，现在比亚迪当之无愧的国内第一
冬冬江浙
唐也是不错的车，以前一直关注
但价格太高，威马性价比高
004新创.果如.京北
?山里人 ?山里人 +1，根本没得比
唐对标的是蔚来那个档次的。。。
威马对标的可能是比亚迪e系列，或者说好听点，勉强对标比亚迪宋
冬冬江浙
我感觉威马的配置够用了，工薪阶层没多少钱
应该和宋是同一档次吧
004新创.果如.京北
其实比不上宋，相当于是车壳加大的 元
nailtiw
比亚迪电车质量没问题 但是要想走高端的话 要把同款油车停掉 否则10w的油车和20w的电车外观一模一样 没有足够的信仰是下不去手的
其实国产油车一点不比合资差 国内logo本身就是最大的购买力 比亚迪如果不改 合资电车会送比亚迪上油车的老路
品牌管理 国内做的最好的算蔚来了
能让国人承认高端品牌 还能接受 本身就是很难的一件事情
威马就是个小学生 要走的路还很长 新人一枚 前途未卜
但是目前没太好的选择 性价比还可以 唯一担心的是别倒闭了…
再高端的就是蔚来es6了 不过这个也有倒闭的风险...
比亚迪宋是不错 对品牌没有执念的话 算很不错的车 唐更好
0zs索探州苏.生先风
宋我去试驾过，等一次开电车，然而感觉并不好……
nailtiw
没开过任何比亚迪 因为对品牌有执念… 你可以不优秀但是不能太差 20w买比亚迪 我怕有人心里骂我
004新创.果如.京北
关注电车的都懂比亚迪的好，完全只关注油车 的，确实看不起比亚迪没办法的事我现在看见比亚迪就觉得是辆豪车 nailtiw
比亚迪有技术优势 其实品牌管理的好 都不会有特斯拉什么事情
现在合资品牌一起来 比亚迪也有点悬的
0zs索探州苏.生先风
比亚迪销售也很有意思……陪同试驾完了，她有客户来了，把我交给同事，这也没关系的，可以理解！等会儿我不等了要走了，我打个电话给她打个招呼，结果也没接，我就走了……过了一个多星期了，又打我电话，问我啥时候有时间来试驾啊……晕！记忆力不优秀，还不做笔记的销售！哈哈哈哈
比亚迪为啥电机那么无力，宋开起来就弱弱的……
宋的颜值还是有的
nailtiw
准确的说 比亚迪亲手养起来了特斯拉+宁德时代
比亚迪走高端 要照着蔚来高逼格高姿态的方向去做 而不是五菱宏光国产神车的方向 不懂电车的人 基本嘴里都说好 心里略有嘲讽的态度
南海
比亚迪的刀片电池只是优化了装配方案，在相同体积里装进更多的电池，能量密度没有增加吧。
六五三二
电池够薄，导热就好了
管理电池那一坨东西也占地方重量
比亚迪这个差不多应该不用怎么降温了，保温加温
六五三二
和那个是不是雪佛兰思路像了，钝化，50度是正常温度，要用就加热
基本没有降温需求
比亚迪这个就是用电芯难度替代了组装，管理难度，收获单位重量单位体积能量的提高
铁锂实际密度估计提高的不多
提高的是成组
nailtiw
磷酸铁锂密度170快要摸到上线了,未来没多大发展的,三元的问题是安全性堪忧,未来固态电池应该是大方向
其实汽车电量100度是个门槛 要那么大电池没多大意义 以后还是照着安全,清洁,低成本的方向发展
0zs索探州苏.生先风
固态电池到量产估计还有一阵子的，我们这儿的清陶能源好像就是搞固态的
。。。
看看哈佛，看看长安。。。国产suv没那么贵的